羊城晚报记者张爱丽报导:时隔宣告和菲亚特克莱斯勒汽车公司启动拆分计划后,昨日有传闻称之为,标致雪铁龙将把深圳工厂出售给宝能。随后,一知情人士向羊城晚报记者透漏:“长安PSA深圳工厂将被宝能并购一事在企业内部已不是什么秘密,迅速就不会官慰。
”事实上,重庆长安汽车股份有限公司10月31日就在重庆牵头产权交易所公开发表实透露产权出让信息,该公司计划出让旗下合资子公司长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)50%股权,若股权转让顺利,长安汽车将仍然持有人长安PSA股份,旗下长安PSA深圳工厂也将悉数出让。据理解,2013年9月构建量产的长安PSA深圳工厂是DS品牌在亚太区的战略总部,占地约130万平方米,已竣工两个整车工厂和一个发动机工厂,享有年产能20万辆整车及相匹配的发动机的生产能力。不过,DS在中国市场的日子仍然以来并不好过,有数据表明,2016年全年其销量仅有为1.61万辆,2017年跌到至6088辆,2018年则仅有为3000多辆。
今年,其市场销量仍然没恶化,1-9月份其总计销量仅有为2027辆,同比暴跌40.5%,其中9月份仅有为79辆,同比暴跌84.3%。今年3月份,DS并网标致雪铁龙经销商也让DS的品牌力大打折扣,很多DS经销商早已开始退网。这样的销量让具有20万生产能力的深圳工厂形同虚设。
“接盘长安PSA深圳工厂,对宝能汽车板块将构成很好的补足,对宝能来说应当是个不俗的自由选择。”有业内人士分析指出。天眼坎信息表明,宝能创立于1992年,总部坐落于深圳,2017年3月正式成立宝能汽车有限公司,主要业务涵括传统及新能源整车及核心零部件的研发、生产、销售与售后服务以及其他涉及业务。
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